7月某日 一日の搬送も終わり事務処理をしていると、常連のお客様から電話。
「○〇大学病院から帰りたいのですが、車空いてます？」
「はい、空いてますよ。20分ほどで着きます」
支度を整え、エンジンをかけると、何やらモーターが回るような音。
ん？
EVでもハイブリッドでも無いのに変だな？ と思いつつ、指定の病院へ出発。
途中、バッテリーの異常を示す警告灯が点く。
どういう意味の警告だ？電圧が下がった？ などと不安を持ちつつ、○〇病院に到着。
車から降りた瞬間、「う、臭い。なんの匂いだ？」ゴムが焼けたような匂い。
何とかなるかな？
リフトを下ろし、お客様を乗せて出発！ 。
だが、いきなり、カーナビが再起動。
おかしい。
坂を下り、近くの薬局に駐車し、処方箋を出して車に戻ると・・・
エンジン、止まってる！。 セルも回らない！。 電装関係が死亡した模様・・
まずは、お客様に状況を説明。
たまネットのメンバーで空いていそうな人を探して、のぼりと介護タクシーさんを捕まえる。
トヨタのディーラーに状況を説明し、レッカーの電話番号を聞き出す。
一応、保険のレッカーサービスにも電話するが捕まらないので、ディーラーのレッカーを捕まえ、40分ほどかかるとの事。
薬局の人にも事情を説明しとく
のぼりとさん登場してくれたので、お客様を移乗させなければいけないが、固定装置はバッテリー切れだと解除できない。たまネットの緊急時の書類に解除方法があったので、スマホで方法を確認。
車載装備のレンチでボルトを外すと、固定装置が解除されるしくみ。
大人二人で車椅子の女性を力業で降ろし、何とか移乗。お帰りをお願いした。
20分ほど待つとレッカー登場。
レッカーが持参のポータブルバッテリーをつないで、レッカーに乗せるまではエンジンかけようとするも、ポータブルバッテリーの容量もない・・
しょうがないので、大人二人で何とかハイエースを動かして、ウィンチで引っ張り上げる。
いつも行く、トヨタのディーラーに連れて行ってもらい、早速整備の人に見てもらうとやはり、オルタネータが死亡。バッテリーの容量もゼロ。
バッテリーは新品を購入。オルタネーターはリビルド品。翌日に作業をしてもらい、二日後には修理完了。レッカーはディーラーの会社のという事で無料。部品と作業で総額12万円なり。
そろそろ、車の変え時なのだが・・