停止直前に、同乗者の頭が前に”カックン”と動くようなブレーキ、「カックンブレーキ」というそうです（知らなかった・・・）

カックンブレーキしてませんか？

どうして、カックンブレーキになるのでしょうか？

停止するにしたがって、減速が多くなって、Gに耐えられず頭が前に振れてしまう、停止の反動で戻るために「カックン」となる。と、思ってます。

レジアスエース（ハイエース）のサスペンションは、けっして良いとは言えません（トラックレベル）。そんなのでカックンブレーキされたら、あっという間に車酔いしちゃいます。

ではどうするの？
まつもとケアタクシーで研修して教えてもらった事ですが、「等速減速」することだそうです。（合ってるかな？）

ブレーキ踏む量を一定にして、スー――と減速。
赤信号などで練習すると良いですが、車間が必要です。

理想的には等速ブレーキをしていれば、スムーズに止まれるはず。です。

しかし、現実的には停止直前、やっぱり”キュッ”と止まってしまいます。
Webをあさると、停止直前にブレーキを緩めて静かに止めるみたいな事が書かれています。

しかしこれが、意外と（私は）難しかった。意外と前に前進してしまう。
車間距離が十分あるときはよいが、短い場合でもスムーズに止まりたかった。

そこで気が付いたのが、サスペンションの伸び・縮みである。
減速時、前輪は縮み、後輪は伸びている。
停止時は、それぞれが停止時の長さに戻ろうとする。

停止直後、前への加速度がなくなった利用者の頭部は、サスペンションの反動と相まって、カックンとなる。のでは？！

予感は的中。

停止直後、サスペンションが戻るのをゆっくりになるようにブレーキを緩めてあげる。
ゆっくりと前進させるイメージではなく、サスペンションの戻りを遅らせてあげるのだ。

一度試されてはいかがかな。